PACCAR Inc PCAR.O a dépassé les estimations de bénéfices du troisième trimestre mardi, grâce à la forte demande de nouveaux modèles de camions économes en carburant.
L'investissement de PACCAR dans les moteurs à hydrogène et à batterie électrique a bénéficié d'une base de consommateurs de plus en plus soucieux de l'environnement.
"Les clients remplacent leurs vieux véhicules par les nouveaux camions Kenworth et Peterbilt à faible consommation de carburant", a déclaré Mike Dozier, vice-président exécutif de PACCAR.
La société, qui conçoit et fabrique des camions sous les marques Kenworth, Peterbilt et DAF, s'attend à ce que les ventes de camions de classe 8 aux États-Unis et au Canada se situent entre 295 000 et 315 000 en 2023.
Les camions de classe 8 sont généralement ceux dont le poids total en charge est supérieur à 33 000 livres et qui sont utilisés pour le transport de marchandises lourdes.
La demande d'équipements industriels s'est améliorée au fur et à mesure que les États-Unis modernisaient les routes, les chemins de fer et d'autres infrastructures de transport dans le cadre du programme de 1 000 milliards de dollars de l'administration Biden qui a été approuvé par le Sénat et promulgué en 2021.
"Les dépenses d'infrastructure aux États-Unis ont été bénéfiques pour les activités de Kenworth et Peterbilt dans le secteur des camions", a ajouté M. Dozier.
Le constructeur américain de camions a déclaré un bénéfice de 2,34 dollars par action pour le trimestre clos en mars, contre une estimation moyenne des analystes de 2,12 dollars par action, selon les données de LSEG.
Il a déclaré des ventes nettes et des revenus de 8,70 milliards de dollars, par rapport aux estimations de 8,01 milliards de dollars de LSEG.
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